Ремонт днища автомобиля в Кирове

Когда необходим серьёзный ремонт?

Днище и арки – самые ржавеющие части автомобиля, при этом самые труднодоступные для осмотра. Так что коррозия может подкрасться незаметно и вывести авто из строя.

Перед покупкой б/у авто важно изучить именно основание кузова – так советуют опытные мастера. В автосервисе днищу уделят особое внимание, выполняют осмотр на эстакаде или в смотровой яме, с тщательным простукиванием.

После ДТП нужно качественное восстановление с обработкой от коррозии, ведь страдает не только форма деталей, но и заводская защита кузова. Плохое восстановление после аварий – вторая главная причина ржавчины (после воздействия окружающей среды).

Стадии коррозии днища

• Начальный микроскопический процесс, видимый только приборами, устраняется легко.
• Вздутие краски над очагами ржавчины – это уже серьёзный признак, требует обработки.
• Отшелушивание краски над очагами и оголение металла – ржавчина растёт вширь, но процесс ещё можно обратить обработкой.
• Сквозная коррозия – необратимый процесс, требует обязательного проведения сварочных работ.
• Разрушение днища – требует сложного комплексного ремонта, без которого машина может придти в непригодность.

Как проходит ремонт и замена днища?

Ржавую дверь или капот легко заменить. Заменить днище полностью просто нет возможности – на заводе оно производится одним целым элементом с боковыми частями. Поэтому обычно на него ставятся новые листы металла (латки). На рынке также присутсвуют запчасти для автомобильного дна, хотя вваривание их – крайне трудоёмкий процесс, а швы будут прочными только при точном соблюдении всех условий.

Сварочные работы на днище чаще всего делаются локально. Если коррозия уже сквозная и срочно нужно заваривать днище – следует знать, что:

• Грамотная сварка возможно только на хорошо оборудованной СТО, в гараже просто отсутствуют нужные условия.
• Перед началом работ металл нужно тщательно подготовить.
• Повреждённый участок вырезается газовой сваркой, с запасом, срезы также тщательно зачищаются.
• Латки или запчасти в автосервисе привариваются на полуавтоматическом оборудовании с помощью специальной проволоки – это намного эффективнее простых гаражных электродов.
• Сразу после сварки и до антикора делается грунтовка всего участка ремонта кислотным грунтом – только с ним защита будет долговечной.