Ремонт крыла автомобиля в Кирове

Когда нужен ремонт крыла?

Повреждения могут быть не только механическими от гравия из-под колёс или столкновений – крылья авто, как и днище, больше всего страдают от влаги и коррозии. С крылом могут произойти такие неприятности:

• Вмятины после аварии;
• Царапины всех размеров и глубин;
• Сквозные и рваные отверстия;
• Коррозия арок в силу естественных факторов.

Малейший скол ЛКП ведёт к коррозии. А что говорить о ДТП или проблемах с парковкой: крылья часто принимают удар на себя. Сложность ремонта крыльев автомобиля будет зависеть как от класса авто, так и от того, переднее это крыло или заднее.

Замена крыла автомобиля

При больших разрывах, сквозных очагах ржавчины, слишком большом количестве вмятин – рихтовки и выпрямления недостаточно. Требуется замена детали. Тут нужен большой опыт, прфессиональное оборудование и материалы, а также чёткий порядок действий ремонтной бригады:

1. Осмотр и диагностика.
2. Подготовка: очистка багажника, удаление запасного колеса, вырезание заднего стекла (если требуется), демонтаж фонарей и бензобака.
3. Вырезание деформированного крыла по заводским швам и тщательная зачистка, шлифовка и обезжиривание срезов;
4. Примерка новой детали и регулирование зазоров.
5. Сварка  с последующей шлифовкой стыков.
6. Покрытие оголенных металлических участков антикоррозионным составом и грунтовка.
7. Итоговый этап – покраска с компьютерным подбором цвета.

Ремонт переднего и заднего крыла

Переднее крыло по конструкции – съёмное, поэтому делать полный ремонт удобнее. Иногда обходятся и локальным ремонтом без снятия детали. Например, при малых вмятинах без повреждения ЛКП – тогда вмятину просто вытягивают специальным инструментом. Серьёзные повреждения требуют демонтажа детали и подготовки поверхности, а затем грунтовки и покраски.

Заднее крыло – не съёмное, поэтому его ремонт и покраска выходит сложнее и дороже. Часто стараются обойтись локальным ремонтом на месте, но этого может быть недостаточно. Полноценный ремонт заднего крыла выполняется с демонтажем и последующими сварочными работами. Причём это должно происходить без нарушения общей геометрии и баланса кузова. Это достаточно трудоёмкий процесс и требует работы квалифицированного специалиста. Есть и другие важные особенности: